|
||||||||||||||||
| «Волга»-«Волга» | ||||||||||||||||
12.12.2005
Он о том, о сем, какие, мол, у вас в столице новости? Какая погода? Я тоже коней не гоню: как супруга? Как Таня и Валя, родственники? Он: какие отметки у внучки? Чувствую, темнит. Спросил прямо: зачем мол, пожаловал? – Олежек и раскололся. Он тут надумал «Волгу» с производства снять. А ГАЗ, заводик всем известный, на грузовики и «Газели» сориентировать. И объявил по телеку, городу и миру. Из Вашингтона, чтобы слышнее было. А ко мне пришел, значит, чтобы повыведать, повыспросить – какая реакция на его автомобильный демарш? Не обиделась ли, мол, высшая власть, не поняла ли как антипатриотический шаг? Как поругание традиций и символов? Объясняю ему: власти это по барабану, а вот меня, ты, Олежка, огорчил. – Как так? – он расстроился даже. – Машину жалко. Привык. Как теперь без них, без «Волг»? Начинает объяснять: мол, качество – сам знаешь, хуже не бывает, себестоимость чудовищная, дешевле 12 тысяч баксов продавать не можем, а за эти деньги любой нормальный человек приличную иномарку купит... Так что настоящее у «Волги» унылое, а будущего и вовсе никакого… Чувствую, он уже это в сотый раз проговаривает – скучно ему. – Ты же, Питирим Игнатьич, – резюмирует, – человек экономически просвещенный, – ты же не предлагаешь опять таможенные пошлины задрать, чтобы коней наших железных народу сбыть? – Вы, – говорю ему, – люди молодые, задорные, вы так устроены, что для вас только и есть, что настоящее и будущее. А ты, Олежек, будь глубже, вдумчивее, ты назад смотри! – Как это – назад? – опешил он. – А вот так! Знаешь, наверное, – президент наш антикварную «Волгу» выписал, 56-го года выпуска. То ли в комиссионке, по случаю, присмотрел, то ли подарили – точно не помню, не тем голова занята. Гоняет на ней практически без охраны. Младшего Буша недавно катал, даже порулить дал…. – Ну, это я в курсе, – отвечает. – А теперь представь. Чиновник наш на президента надышаться не может. Практически, благоговеет. Во всем абсолютно хочет походить – или хотя бы родство душ зафиксировать. А где это родство? Дзюдо – там падать больно. С размаху тебя хребтом об пол – кому понравится? Президент – человек потрясающе тактичный, на татами народ не погнал, сам встал на горные лыжи. Показался по телевизору. Они все себе горные лыжи понакупили и ботинки эти огромные – а там тоже падать больно! Остались только самые отчаянные… А тут – раритетный автомобиль. Общая и, можно сказать, безопасная страсть. – Так-так-так, – вижу, начинает он соображать. Голова-то у него светлая: физфак с красным дипломом окончил. Практически, наш Билл Гейтс. – Ты переводишь все производство на модель 1956 года. С оленем на капоте. Конвейер переналаживаешь. Представляешь, какой спрос будет? Будут в очередь записываться, как в советские времена! А чиновник наш, как ты знаешь, не беден, ох, не беден!Не на скудную, скорбную зарплату существует. И расплодился он в последние годы – слов нет! Сотни тысяч чиновников под портретом Владимира Владимировича сидят и «Волги» твоей вожделеют! Олежек мгновенно врубился в ситуацию – одно слово: топ-менеджер: – Пока дефицит, пока мощности не нарастили, можно пару аукционов провернуть. Рому Абрамовича попрошу – он человек не бедный, купит пару машин, обозначит верхний ценовой предел. Еще кое-кого… – Да рвать они у тебя эти машины будут, рвать! И не за двенадцать тысяч. И не за двадцать! – Да я, если так, вообще ручную сборку организую! Будут наши «Волги», как «Роллс-Ройсы», и не дешевле! Просто на лету все схватывает. – Огромное тебе, Питирим Игнатьич, спасибо за богатую идею. Сам знаешь, за мной не заржавеет. – Кстати, – втолковываю ему, – попутно решаешь важную политическую задачу: пересадить всех российских чиновников на отечественные автомобили! Немцов пробовал, сколько нервов потратил – не получилось. А ты – сделаешь, причем, вскользь, между делом. Тут и патриотизм, и сохранение отечественного автопрома в музейном первозданном виде, и все что хочешь. – Да, Питирим Игнатьич, отечественный автопром – дело тонкое, тут принуждать нельзя, тут надо – чтобы добровольно и с песнями! Вроде закончили разговор, я уже и Конституцию на нужной странице открыл, а он все сидит, не уходит. Мнется. – Ну? – спрашиваю. – Ты, Питирим Игнатьич, человек влиятельный. Может, по скромности даже сам не понимаешь, насколько. А раз так, – понизил он голос, – нельзя ли, чтобы наш президент самолет купил? В комиссионке? Или, может, мы ему подарим? Подберем, что возрастом постарше, ТУ-104 или ИЛ-18. Раритет. Он же на самолете, на истребителе то есть, летал… У нас дела алюминиевые, самолетные, а с этим всегда проблемы: то двигатель не тот, то шумит, то чадит, то салон тесноват. Продаются, честно скажу, туго. Конкуренция на мировом рынке. И на внутреннем… Поговоришь с кем надо, а? – Олежек, – говорю, – на фига ему самолет? Он же не взлетит! Он же от взлетной полосы не оторвется! – Да, – говорит, – пожалуй. А как было бы здорово… – А то! Фото: www.kasparov.ru |
||||||||||||||||
Квартиры на ВДНХ - выгодное вложение инвестиций |
В наличии в нашем магазине бензорезы |
Особенности технических дверей